Всероссийский конкурс проектно-исследовательских работ учащихся

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение «Основная общеобразовательная школа  ст.Миннибаево» Альметьевского района

Республики  Татарстан

Проектно – исследовательская работа  «ВЛИЯНИЕ  ТРАНСПОРТА  НА СОСТОЯНИЕ  ВОЗДУХА»

                               Выполнила: Гаврилова Кристина Михайловна

9 класс

                             Руководитель:  ШамсетдиноваФлюзаДаутовна

 учитель химии и биологии

              2016- 2017 учебный год

ТЕМА: ВЛИЯНИЕ   ТРАНСПОРТА  НА СОСТОЯНИЕ  ВОЗДУХА.

СОДЕРЖАНИЕ.

Введение.

1. Характеристика  района исследования.
2. Результаты  исследования.
3. Выводы.
4. Предложения.
5. Литература.
6. Приложение.

Введение.

Автомобильный  транспорт – один  из  главных  источников   загрязнения  атмосферы. В  выбросах  автомобилей  содержится   множество  разнообразных  загрязняющих  веществ.  Основные  из  них – оксид  углерода,  оксиды  азота,  углеводороды  (бензол,  формальдегид,  бензапирен),  соединения  свинца.

Оксид  углерода (II)  нарушает  углеводный  обмен,  обмен  фосфора  и  азота,  резко  снижает  обеспеченность  тканей  и  организма  кислородом,  ослабляет  мыслительную  деятельность,  замедляются  рефлексы,  вызывает  сонливость.

Оксиды  азота – увеличивают  восприимчивость  организма  к  вирусным  заболеваниям,  раздражают  легкие,  вызывают  бронхит  и  пневмонию.

Свинец  влияет  на  кровеносную,  нервную и  мочеполовую  системы,   вызывает  снижение  умственных  способностей  у  детей,  откладывается  в  костях  и  других  тканях.

Токсичные  выбросы  (тяжёлые  металлы)  вызывают  рак,  нарушение  функций  половой  системы  и  дефекты  у  новорожденных.

Цель: сравнение  степени  загрязнения  воздуха  до  и  после  введения  в

            эксплуатацию моста  через  реку  Кама.

Задачи:

-          произвести подсчет количества автомашин на  автотрассе Казань – Оренбург в выходной  и рабочий день;

-          рассчитать количество вредных веществ, выделяемых автомобилями;

-          сравнить данные 2010г и 2015г.

Методы:

1. наблюдение.

2. сравнение.

3.  математическая   обработка  данных.

Характеристика   района  исследования.

Ст. Миннибаево находится в  центре  Альметьевского района  Республики  Татарстан. Имеет  выгодное  географическое  положение,  так  как  располагается  вдоль  автомобильной  трассы  Казань – Оренбург.  В  селе  проживают   720  человека.

Результаты  исследования.

За   основу  работы   взята  методика  изучения  загрязнения   воздуха  автотранспортом,  описанная  в  тематическом  сборнике.  Исследование мы  проводили   в  декабре  2014  года  на  участке  автомобильной  трассы  Казань – Оренбург.  Мы  подсчитывали  проходящие  автомобили   в  течение  часа  утром  с  8.00  до  9.00  и  вечером  с   16.00  до  17.00  в  рабочий  день  и   в  выходной  день. Поскольку  различные  типы  машин  выбрасывают  различное количество  загрязняющих  веществ, мы  считали  каждый  тип  автомобилей  отдельно:

М1- грузовые  автомобили   с  бензиновыми  двигателями.

М2- грузовые  автомобили   с  дизельными  двигателями. 

 М3- грузовые  автомобили с  газовыми   двигателями.

М4-  автобусы  с бензиновыми  двигателями.

М5- автобусы  с дизельными  двигателями.

М6- легковые  служебные  автомашины

М7- легковые  индивидуальные  автомашины.

Из  таблицы 1 видно,  что   больше  всего   на  нашем  участке  проходит легковых  индивидуальных  машин, грузовых  автомобилей  с  дизельными  двигателями. Если  сравнить  рабочий  день  с  выходным (диаграмма 1 и 2), то в рабочий  день  больше  М7, М2, М1,  а  выходной  М7.

 По сравнению с 2010 г. в рабочий   день  количество автомобилей  увеличилось  в 2 раза, в выходной день - в 1,2  раза.

Масса выбрасываемого загрязняющего  вещества зависит  от  типа автомобиля,  марки  двигателя, вида топлива, а также от технического состояния  машины.

Расчет  выбросов  ведется для каждого типа автомобилей отдельно  по  формуле:

М =  mkr ,

Где  М - масса   вещества,  выброшенного  одним  автомобилем  на  протяжении одного  километра пути,

m- удельный  выброс вещества  автомобилем,   установленный  эксперимен-тальным   путем,

k- коэффициент  влияния  среднего  возраста  парка  автомобилей,

r- уровень  технического   состояния.

Используя  эти  данные, мы  подсчитали  выброс  вредных   веществ на  один автомобиль  каждой  группы (таблица 2). Из  этой таблицы  видно,  что  автомобили с бензиновыми  двигателями  М1 и М4 много  выделяют оксида  углерода и  углеводородов, а автомобили c дизельными  двигателями больше выделяютоксидов  азота. Затем  мы подсчитали  выбросы всех   проходящих автомобилей  за  2 часа  в  выходной  день и  в рабочие день  по  группам. Эти  данные  приведены  в  таблицах 3 и 4 , диаграммах 3 и  4.

Если  просуммировать выбросы  всех  вредных  веществ  всеми автомобилями за 2 часа  наблюдения , то получается  очень  большая  цифра:

в выходной день - 25872,88 г/км,

в рабочий день  - 50750,14 г/км.

По сравнению  с 2010г. выброс количества вредных веществ в  выходной день увеличился в 1,25  раза, а  в рабочий день – в 2,35 раза.

ВЫВОДЫ.

На  основании  проведенного исследования можно сделать вывод о том,  что в результате  введения  в эксплуатацию  моста  через р.Кама , движение на  автотрассе Казань  - Оренбург стало интенсивнее в среднем  в 1,6 раза и выделение  количества вредных веществ увеличилось в  1,8 раза.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

1. Использовать автомобили, работающие на  сжатом  газе.
2. Проводить разъяснительную работу среди  населения о необходимости посадок зеленых насаждений вблизи  своих домов.

Литература:

1. В.И.Коробкин. Л.В.Передельских. Экология. Ростов- на-Дону. Феникс.

2. Энциклопедический словарь-справочник ''Окружающая  среда''

3.Н.Корякина, М.Жевлакова  и др. Детский экологический проект ''Шаг в ХХ1 век''. Санкт-Петербург.

ПРИЛОЖЕНИЕ.                            

Таблица 1.

ПОДСЧЕТ  АВТОМОБИЛЕЙ  НА  УЧАСТКЕ  ПУТИ.

Диаграмма 1.

Количество  автомобилей в выходной день.